在范圍內,隨著爆炸和威脅事件不斷上升,人們的生命安全和財產也受到嚴重威脅。而在中,75%的傷害與玻璃有關,所以如果采用防彈玻璃,在爆炸發(fā)生時玻璃能完整地保留在框架中,那么沖擊波能量就不能進入室內,室內物品就不會受到破壞;高速碎片也不會進入建筑物內或掉落地上造成傷害。 防彈玻璃的原理是什么,其實防彈玻璃現(xiàn)在使用是非常的普遍,因為現(xiàn)在很多,為了人身安全,很多人都會選擇使用防彈玻璃。防彈玻璃與鋼化玻璃的區(qū)別是什么,這個問題相信很多人在選購的時候都想要知道。小編想說的是防彈玻璃和鋼化玻璃各自有各自的,它們的優(yōu)點是不一樣的,因此我們在選購的時候只要根據(jù)自己需求挑選就可以了。
防彈玻璃的品種: 普通防彈玻璃中間的PVB膠片厚0.38mm,膠片與玻璃之間的黏結力強,玻璃破碎時不易錯位,但膠片容易被玻璃切斷,現(xiàn)在已經不再用于汽車上。 高抗貫穿性防彈玻璃(HPR)中間的PVB膠片厚0.76ram,黏合力稍差,內層可用區(qū)域安全玻璃,該玻璃彈性好,玻璃破壞時膠片與玻璃位移量大,但不易被玻璃切斷,即使人的頭部與玻璃相撞,也難于出現(xiàn)貫穿現(xiàn)象,廣泛用于汽車前后風擋窗上。 減薄防彈玻璃減薄防彈玻璃是用厚度為1~2mm的薄玻璃和彈性黏合片制造的。與一般玻璃相比,減薄防彈玻璃具有較高的機械強度、撓曲性和破壞時的安全性,質量小,破碎時保持能見度。例如由兩片厚度為0.9~1.5mm的化學增強薄玻璃和厚度為0.76mm的PVB膠片黏結成防彈玻璃,其總厚度2.5~4mm。
現(xiàn)代防彈玻璃只是夾層安全玻璃的一種變體,它是由法國化學家愛德華·本尼迪克圖斯( édouard Bénédictus,1878-1930 年) 發(fā)明的,他于 1909 年獲得了該想法。他的原始版本使用賽璐珞(一種早期的塑料)夾在兩片玻璃之間。在夾層玻璃中使用聚乙烯塑料的想法可以追溯到 1936 年,當時由匹茲堡平板玻璃公司的 Earl Fix 提出。 《大眾科學》在第二年(在1937年4 月的刊物上)提出了在裝甲中使用防彈玻璃的可能性。如果你想要 1930 年代之前的“防彈玻璃”,你不得不求助于使用非常厚的普通玻璃:阿爾卡彭的 1928 年凱迪拉克——有史以來早的防彈車之一——沒有現(xiàn)代夾層安全玻璃,而是一英寸厚的普通玻璃。
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